CNC-ferwurkjen hat de neiging om yngewikkelde ûntwerpen en lytse produkten as dielen te tinken.Foar dyjingen dy't net bekend binne mei dizze technology, stiet it foar "Computer Numerical Control", en ferwiist nei masines dy't materiaal kinne foarmje neffens digitale ynstruksje.
Dizze masines kinne folle krekter wurkje as minsklike fabrikanten, en kinne dat frij fluch en mei relatyf lyts ôffal dwaan.Nochris wurdt it proses faak ferbûn mei lytsere produkten, miskien as ûnderdielen fan gruttere meganismen.Mar d'r is reden om te leauwen dat CNC-ferwurkjen ek in rol hat te spyljen yn 'e takomst fan' e auto-yndustry.
Om te begripen wêrom dit it gefal is, is it wichtich om in aktueel begryp te hawwen fan CNC-mooglikheden.De measte demonstraasjes dy't jo sille sjen fan dizze technology binne yndrukwekkend en ienfâldich tagelyk.Jo kinne sjen hast fuortendaliks hoe yndrukwekkend en presys de masines is, mar yn de measte gefallen is it oanstriid om te dwaan bytsje mear as it foarmjen fan in lyts metallysk blok, bedoeld in v wêze in komponint yn wat grutter produkt of meganisme.Dizze demonstraasjes hawwe de neiging om in heul goede baan te dwaan om it basis CNC-proses te werjaan, mar dogge net safolle om it folsleine potensjeel te iepenbierjen.
De wierheid fan 'e saak is dat moderne CNC-ferwurking typysk folle mear kin dwaan as dizze basis 3D-foarmjen.AsFiktiv ferklearret, de hjoeddeiske CNC operaasjes kinne belûke sawol 3- as 5-as Machtigingsformulier likegoed as live-ark draaien.Dizze mooglikheden binne min of mear manieren foar de masines om materiaal te manipulearjen en te hanneljen, sadat se krommes kinne slypje ynstee fan gewoan rjochte hoeken, en al mei al mear komplekse resultaten produsearje.Natuerlik liedt dit ta in breder skala oan tapassingen, dy't guon fitale auto-ûnderdielen omfetsje.
Yn feite, perEngine Builder, Dit binne krekt de soarte mooglikheden dy't CNC-ferwurkjen passend meitsje yn 'e auto-yndustry.It stik fan 'e side oer dit heul ûnderwerp dat ferskate jierren lyn waard skreaun, doe't de technology net sa breed beskikber wie as sa effisjint as hjoed, joech it spesifike foarbyld fan silinderkoppen.Om't d'r komplekse krommes binne belutsen by dizze motorkomponinten, fereasket har ûntwerp de dûbele beweging fan it wurkstik en de toolingkop dy't 5-assige machining fasilitearret.(Foar oare dielen fan in automotor kin 3- en 4-assige ferwurkjen genôch wêze.)
Hjirtroch kinne wy feilich oannimme dat as CNC-ferwurkjen hieltyd tagonkliker wurdt, it wierskynlik sil wurde brûkt yn mear auto-ûntwerpen.Wy witte dat dizze masines fluch kinne produsearje motor komponinten en oare essinsjele dielen en meganismen mei ongeëvenaarde presyzje krektens.En mei't dizze praktiken allinich betelberder wurde, sille mear autofabrikanten har wierskynlik profitearje.Neist dit alles is d'r ek in duorsumenshoek yn it petear.
Wat auto-ûntwerp oanbelanget, hat dy duorsumenshoek te krijen mei de kapasiteit fan CNC-masines om ôffal te ferminderjen en minder romte yn te nimmen.Wylst d'r oare miljeuproblemen binne oangeande dizze masines (yn prinsipe elektrisiteitsferbrûk), jildt dat ek foar oare produksjemetoaden.
Mei CNC masines lykwols, o / r troch outsourcing produksje oan CNC-relatearre bedriuwen, auto fabrikanten kinne ferminderjen materiaal ôffal gewoan troch de ongelooflijke presyzje fan it ûntwerp proses.It is miskien foar in part hjirtroch - lykas allinich de algemiene effisjinsje dy't CNC leveret - dat jo bedriuwen lykas Tesla kinne sjen dy't CNC-masinisten en saakkundigen yn materiaal casting ynhierje.
Beyond de eigentlike autoproduksje ek, koene wy CNC sjen dy't de auto-yndustry yn 'e takomst beynfloedet troch de produksje fan bywurke ynfrastruktuer.Yn in ferline stikhjir by Transport Advancement, Wy besprutsen wichtige komponinten fan takomstige tûke stêden en neamde potinsjele updates lykas parkearsystemen op meardere nivo's.Nije struktueren lykas dizze ynboud yn besteande stêden om ferfier yntelliginter (en miljeufreonliker) te meitsjen kinne goed fertrouwe op avansearre produksjemetoaden lykas CNC-ferwurkjen en 3D-printsjen.Troch dizze technologyen kinne dielen folle flugger wurde boud en yn plak pleatst dan mei gewoane konstruksje, en mei minder ôffal of fersteuring yn it proses.
It is wierskynlik dat d'r noch mear manieren binne wêrop CNC sil mingje mei de auto-yndustry dy't wy hjir net hawwe bedekt, of noch net iens kinne foarstelle.It is in yndustry dy't in soad feroaring te krijen hat, en in avansearre produksje- en ûntwerptechnology lykas dizze kin hast net oars as nuttich wêze.De boppesteande ideeën skilderje lykwols in breed byld fan 'e ynfloed dy't wy ferwachtsje te sjen.
Posttiid: Jul-30-2021